Trouver le chemin le plus rapide à travers les bois n’a jamais été aussi facile depuis le lancement de notre EC 250. Agréable à piloter, ultra maniable et facile d’entretien, nous avons conçu cette moto dans un souci de simplicité pour te permettre de te concentrer sur le plaisir de la piloter ! Pour 2025, nos ingénieurs ont revu le cadre afin d’améliorer la prise de virages sans toucher au corps d’injection électronique, pour délivrer toute la puissance contrôlable nécessaire. L’EC 250 propose aussi plein de fonctions sympas : suspensions WP, freins BRAKTEC, boîte de vitesse PANKL, pneumatiques MAXXIS, sans oublier l’habillage entièrement rouge orné de nouveaux graphismes au top.
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DESCRIPTION
Détails techniques
Moteur
Transmission primaire 26:72
Boîte de vitesses 6 vitesses
Capacité de batterie 2 Ah
Refroidissement Refroidissement liquide
Démultiplication secondaire 14:45
Démarreur Démarreur électrique
Course 72 mm
Alésage 66.4 mm
Embrayage Embrayage multidisque DS à bain d’huile, système hydraulique Braktec
Cylindrée 249 cm³
EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
Version Moteur monocylindre, 2 temps
Préparation du mélange Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
Poids (sans carburant) 107.6 kg
Capacité du réservoir (env.) 9 l
Empattement 1489 mm
Diamètre disque de frein avant 260 mm
Diamètre disque de frein arrière 220 mm
Frein avant Frein à disque
Frein arrière Freins à disque
Chaîne 520 X-Ring
Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
Suspension avant WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Garde au sol 354 mm
Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
Suspension arrière Amortisseur WP XACT avec tringlerie
Hauteur de selle 956 mm
Silencieux Aluminium
Angle de chasse 63.9 °
Modèle cadre arrière Aluminium
Débattement avant 300 mm
Débattement arrière 300 mm
Dimensions des pneus (avant/arrière) 80/100; 110/100
