Tu préfères le Hard Enduro bien technique pour éviter des arbres à grande vitesse ? Si c’est la conduite extrême qui te fait avancer, l’EC 300 est clairement faite pour toi ! Entièrement conçue pour les terrains les plus exigeants, cette bête de course Enduro ultramoderne est légère, puissante et vient facilement à bout de tout ce qui se présente sur son chemin. Grâce à son couple bien présent à bas régime et à ses suspensions WP souples et faciles à régler, les longues journées épuisantes sur la moto deviennent beaucoup plus agréables avec l’EC 300. Alors, où as-tu décidé de l’emmener ?
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DESCRIPTION
Détails techniques
Moteur
Transmission primaire 26:72
Boîte de vitesses 6 vitesses
Capacité de batterie 2 Ah
Refroidissement Refroidissement liquide
Démultiplication secondaire 14:45
Démarreur Démarreur électrique
Course 72 mm
Alésage 72 mm
Embrayage Embrayage multidisque DDS à bain d’huile, système hydraulique Braktec
Cylindrée 293.15 cm³
EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
Version Moteur monocylindre, 2 temps
Préparation du mélange Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
Poids (sans carburant) 107.6 kg
Capacité du réservoir (env.) 9 l
Empattement 1489 mm
Diamètre disque de frein avant 260 mm
Diamètre disque de frein arrière 220 mm
Frein avant Frein à disque
Frein arrière Freins à disque
Chaîne 520 X-Ring
Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
Suspension avant WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Garde au sol 354 mm
Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
Suspension arrière Amortisseur WP XACT avec tringlerie
Hauteur de selle 956 mm
Silencieux Aluminium
Angle de chasse 63.9 °
Modèle cadre arrière Aluminium
Débattement avant 300 mm
Débattement arrière 300 mm
Dimensions des pneus (avant/arrière) 80/100; 110/100
