Mise sur le marché l’année dernière, on peut maintenant affirmer que notre EC 450F a rencontré un succès fou auprès des amateurs d’Enduro du monde entier ! Avec un couple déjà sérieux dans les bas régimes, cette monture fougueuse est la moto parfaite pour ceux qui aiment des vitesses longues dès le début pour démarrer sur les chapeaux de roues. Pouvant se targuer d’une grande maniabilité, généralement l’apanage des plus petits modèles, nos ingénieurs ont fait preuve d’une grande ingéniosité pour construire une moto aussi agile malgré sa cylindrée.
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DESCRIPTION
Détails techniques
Moteur
Transmission primaire 29:72
Boîte de vitesses 6 vitesses
Capacité de batterie 2 Ah
Refroidissement Refroidissement liquide
Démultiplication secondaire 14:52
Démarreur Démarreur électrique
Course 63.4 mm
Alésage 95 mm
Embrayage Embrayage multidisque DDS à bain d’huile, système hydraulique Braktec
Compression 12.75
Cylindrée 449.9 cm³
EMS EMS Keihin
Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
Poids (sans carburant) 110.7 kg
Capacité du réservoir (env.) 9 l
Empattement 1489 mm
Diamètre disque de frein avant 260 mm
Diamètre disque de frein arrière 220 mm
Frein avant Frein à disque
Frein arrière Freins à disque
Chaîne 520 X-Ring
Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
Suspension avant WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Garde au sol 343 mm
Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
Suspension arrière Amortisseur WP XACT avec tringlerie
Hauteur de selle 956 mm
Silencieux Aluminium
Angle de chasse 63.9 °
Modèle cadre arrière Aluminium
Débattement avant 300 mm
Débattement arrière 300 mm
Dimensions des pneus (avant/arrière) 80/100; 110/100
